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アポロステーションCVTオイル　出光CVT 新品20L 楽天市場】apollostation oil 0W-20 4L×1缶 API SP/RC / ILSAC GF-6A

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商品説明

倉庫保管しておりました整理の為出品いたしました。商品の特長・基本仕様特長 (1)トランスミッション内の抵抗を減らし、省燃費を実現します。(2)トランスミッションの動作を滑らかにして、新車時のシフトフィ-リングを取り戻します。用途金属ベルトタイプ CVT 車専用のトランスミッションオイルです。CVT 機構の要である、金属ベルトとプーリー間の動力伝達をスムーズに行います。注意 ※以下の項目に該当する車はフルード交換を控えてください。※登録から10年または走行距離が10万km以上の車※5年または5万km以上無交換の車※すでにミッションの不具合が発生している車※並行輸入車・改造車両色緑色動粘度 at40℃ 34.22引火点(℃) 188流動点 -47.5

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>オイル>>>ATフルード
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	出光
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(3063件)

2026-03-21

タオルマニアック: 自宅アパートの段差を越えさせ、玄関前にバイクを置く為に購入。この価格でかなり丈夫です。友人が間違えた設置をした時も壊れるかと思いましたが、耐えてくれました。真ん中の支柱が収納時に融通きかない時も有りますが、まぁ、気にならない程度です。ちなみにコンクリートで使う場合、爪のゴムは思ったより滑ります。気をつけてください。ただの傷防止程度にお考えください。

2026-02-06

akasatana0101: 値段の割にはしっかりした品物で、十分の機能も併せ持っているのに驚きでした。早速、ゼファー４００のチェーンメンテナンスに利用しました。初めて使うのもあって、一人では不安があり友人に手助けをしてもらいましたが、少し力は必要なものの後は使い方のコツかなと感じました。持ち上げる高さも、ゼファー４００後輪でタイヤ下約２０ｃｍと程よい高さと思います。安定感にもまったく問題なしでした。ただ、下げる際には力を抜いていた故に、もち手がはねる感じで怖かったです。使い方はコツと慎重に行うべきですね。十分満足の品物です。

2026-03-19

cherrybonbon9043: ZRX1200・セロ用にバイクのメンテナンス用に購入しましたが、バイクにセツトしスタンドを持ち上げ際スタンドの幅の調整を何回かおこなつてもぐらぐらし調整がうまくできない、固定用のボルトを締めても駄目で結局つなぎ目を溶接しぐらぐらしないようにして使用しています。使いかつてが悪い。

2026-01-23

チョコ１９６６: ネジ穴まで塗装がのっていた為タップを切りなおしましたその他については問題なく使え満足ですバイクは NSR250です

2026-03-17

ゆりぽん9543: 購入後初めて使いました。フロントアップも容易で本当に使いやすいです。意外と収納スペースが少々広くなってしまう点だけが気になりました。

2026-01-09

むんちゃん2000: 昨日到着し、早速試しに使ってみました。エンジンより少し後ろ側でリフトしてみると後輪が上がったので後輪の清掃をしてみましたが安定していて結構良かった。ただ、前輪を上げようとエンジン前方に掛けるのにはアダプタが必要でアダプタを使用して掛けるには高さがもう少し低くないと掛けられず断念しました。前輪を何かで少し上げてから掛ければ良いようです。また、レンチでネジを回そうとしたら自分のもっているレンチに２２ｍｍのサイズが無く２１ｍｍか２３ｍｍだともっと良かったので★4つにしました。

2026-03-15

tktk1003: 使い勝手がよく、いい買い物が出来たと思います。ただ少し重いと思いました。

2025-12-26

ミンミン5840: はじめてメンテナンススタンドを買うので、使えるか不安でいっぱいでしたが、ものすごい簡単でした。フロントブレーキを縛るものは別途購入しないといけないです。

2026-03-13

toshie-san: 頑丈に作ってありました。ところどころ荒さはありますが必要充分です。

2026-03-27

パピ8: 作りがしっかりしていて良い商品でしたが、ＺＲＸ１２００には何とか間一髪で使えるサイズでした。

2026-03-20

yanma2004: 安定感抜群です。長い付き合いがしていけそうです。

2026-03-25

とん豚トン: 安定感抜群です。長い付き合いをしていけそうです。

2026-03-06

ひなたま28: このドーリーは本体を車体の下へ置きセンタースタンドを立てて移動させるのが本来の使用方法ですが、自分のバイクにはセンタースタンドが無いので後輪を乗せて壁際ピッタリに寄せる目的で購入しました。バイク前輪を壁の手前まで持ってきたらドーリー本体を後輪の前へロックを出して置き、そのまま後輪を上へ乗せます。そしてバイクのタイヤが移動しないようにギアを入れて固定したらロックレバーを戻し、車体タンデムバーを持ちサイドスタンドが浮くようにすると、少々荒いコンクリート床の駐車場でも軽く移動できました。プレート自体が低いので乗せるのは簡単、ギアがないスクーター等でも車体のパーキングブレーキを使えば同じ事ができると思います。ロック機構の金具が滑りやすく、勢いをつけすぎると本体がズルズルと移動してしまう事もあるので☆を１つ減らしましたが、元々はそんな使い方は想定されていないのでそれは仕方ないところで、金具の裏に滑り止めのゴムラバーを貼ったら簡単に解決しました。低価格な割には本体が粉体焼き付け塗装されており頑丈で、使わない時には立てておけば特に場所を取らず、この形状だと重いオイル缶や備品等も乗せて運べるので駐車場での使用にすごく重宝しています。

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